POINTS FORTS

1. UNE CONCEPTION PROGRESSIVE : Une combinaison unique de portée plus longue, d'angle de direction plus ouvert et d'angle de tube de selle plus fermé fait en sorte que chaque Bigfoot fournit une position de pédalage puissante, une traction accrue dans les montées et une adhérence et un contrôle supérieur dans les descentes.
2. PLUS GROS QUE NATURE : Les jantes 27,5 po de 75 mm de largeur et le dégagement pour des pneus de 4,6 po permettent d’ajouter plus de caoutchouc au sol peu importe la surface sur laquelle vous roulez et d’utiliser des pressions plus basses afin d’augmenter la traction.
3. UNE MACHINE FONCTIONNELLE : Des détails qui augmentent sa polyvalence. Les points de fixation pour un porte-bagages arrière, ceux pour les porte-bidons de chaque côté du tube oblique, ainsi que les trois autres sur la fourche vous offrent la possibilité de configurer votre vélo dans sa plus simple expression ou de le charger pour une randonnée épique.
4. DÉGAGEMENT AU TUBE SUPÉRIEUR : Descendre des pédales dans la neige profonde requiert un bon dégagement au tube supérieur. Le Bigfoot S 1 offre le parfait équilibre entre le dégagement maximal et l’espace dans le triangle avant pour y installer un sac de cadre.
5. TAILLÉ POUR L'HIVER : Optimisé pour le froid, efficace à l’année longue. Tous les modèles sont équipés de freins à disque utilisant du fluide DOT ou d’un système de freinage à câbles pour assurer une performance constante à différentes températures. Lorsqu'elles sont incluses, les tiges de selle télescopiques sont conçues pour offrir une performance fiable par temps froid.
6. UN CADRE AUX CARACTÉRISTIQUES BIEN PENSÉES : Des détails modernes et intelligents pour améliorer la performance. Avec son généreux dégagement en surplomb, ses axes traversants 12 x 197 mm qui augmentent sa rigidité et son câblage interne, le cadre en aluminium du Bigfoot S 1 convient parfaitement aux terrains extrêmes.

CARACTÉRISTIQUES

TRANSMISSION

• DÉRAILLEUR ARRIÈRE : Shimano XT RD-M8100.
• LEVIERS DE VITESSE : Shimano SLX SL-M7100-IR.
• PÉDALIER : Praxis Cadet M30, 30D (dents); (S) 170 mm et (M, L, XL) 175 mm.
• BOÎTIER DE PÉDALIER : Praxis M30, filetage BSA.
• CHAÎNE : Shimano Deore.
• CASSETTE : Shimano SLX, plateaux de 10-51D, 12 vitesses.

CADRE

• CADRE : Aluminium X6 renforcé.
• FOURCHE : Manitou Mastodon Pro EXT, 100 mm, 15 x 150 mm.

FREINS

• FREIN AVANT : SRAM Level avec plaquettes en composé organique; rotor Avid G2 de 180 mm.
• FREIN ARRIÈRE : SRAM Level avec plaquettes en composé organique; rotor Avid G2 de 160 mm.
• LEVIER DE FREIN : SRAM Level.

COMPOSANTES 

• GUIDON : Aluminium 6061 renforcé, 780 mm, élévation de 20 mm.
• POTENCE : Alliage 6061, 50 mm, collier de serrage de 35 mm.
• TIGE DE SELLE : X-Fusion Manic télescopique, 31,6 mm; dimensions : (S) 125 mm, (M) 150 mm et (L, XL) 170 mm. Comprend un collier en aluminium avec écrous.
• SELLE : Fizik Alpaca Terra avec technologie Wingflex.
• JEU DE DIRECTION : Roulement de cartouche scellé, cône carré.
• ESPACEUR DE JEU DE DIRECTION : 2 x 10 mm, noir.
• POIGNÉES : DMR Deathgrip.
• PÉDALES : Plates en nylon.

ROUES

• JANTES : Sun Ringlé Mulefut SL, 27,5'', 32H (trous).
• MOYEU AVANT : Roulement de cartouche scellé, 15 x 150 mm, 6 boulons; axe de roue Manitou.
• MOYEU ARRIÈRE : Bear Pawls, 12 x 197 mm, Micro Spline, 6 boulons; axe de roue TA de 12 x 197 mm.
• RAYONS : Acier inoxydable noir, 14 g.
• PNEUS (AVANT ET ARRIÈRE) : Vee Snow Avalanche TLR, 27,5 x 4,5 po, Tubeless, 120 TPI, peut acceuillir des crampons.