Le E-SRD brouille la frontière entre le vélo électrique et le vélo traditionnel. Son poids est comparable à celui d’un vélo de route en carbone classique, ce qui le rend facile à transporter et agréable à rouler, avec ou sans assistance. Son apparence rappelle celle d’un vélo régulier et il procure les mêmes sensations, avec l’impression d’avoir en tout temps un léger vent dans le dos.

Caractéristiques

• Transmission : SRAM Apex mécanique 12 vitesses
• Autonomie : Jusqu'à 100 km avec la batterie interne, jusqu'à 200 km avec la batterie externe en option

Cadre

• Cadre : Carbone Torayca HM T-700, compatible UDH
• Fourche : Carbone Torayca HM T-700

Assistance électrique

• Moteur : Maxon BIKEDRIVE AIR, 250 W, 40 Nm
• Batterie : Maxon BIKEDRIVE AIR 250 Wh
• Batterie additionnelle (option) : 250 Wh
• Autonomie :
  • Batterie interne : jusqu'à 100 km
  • Batterie interne + batterie externe : jusqu'à 200 km

Poste de pilotage

• Guidon : ZIPP CRS 70 XPLR
• Potence : FSA SMR ACR
• Guidoline : Spherik en liège
• Selle : Selle Italia X3 Boost
• Tige de selle : ZIPP SC, déport de 0 mm, diamètre de 27,2 mm

Transmission

• Manettes de vitesses : SRAM Apex mécanique 12 vitesses
• Dérailleur arrière : SRAM Apex mécanique 12 vitesses
• Cassette : SRAM Apex 12 vitesses, 11-44 dents
• Pédalier : Samox E-Bike (longueurs de 165 mm, 170 mm ou 175 mm selon la taille du cadre)

Freinage

• Freins : SRAM Apex hydrauliques à disque

Roues

• Roue avant : Vision Team 30 DB, largeur interne de 23 mm
• Roue arrière : Vision Team 30 DB, largeur interne de 23 mm
• Pneu avant : Vittoria Zaffiro Pro 700 × 30C
• Pneu arrière : Vittoria Zaffiro Pro 700 × 30C
• Axe traversant avant : 12 × 100 mm (Quick Release)
• Axe traversant arrière : 12 × 142 mm (Quick Release)