POINTS FORTS

CONÇU POUR LA HAUTE VITESSE

La géométrie de direction de l’Optic C3 est idéale pour attaquer les descentes et les passages rapides de vos parcours préférés sans sacrifier la précision et la maniabilité.

SUSPENSION DE PRÉCISION

La cinématique de suspension précise et les amortisseurs RockShock et Fox réglés sur mesure pour la descente créent 125 mm de débattement arrière qui, combiné aux 140 mm de la fourche, offrent tout le contrôle dont vous avez besoin pour rester concentré sur le sentier devant vous.

ÉQUIPÉ POUR LA DESCENTE

Les freins à disque de 203 mm et de 180 mm à quatre pistons, le tube de selle court, la tige de selle télescopique à long débattement et les pneus agressifs vous permettent de maîtriser les descentes les plus folles et d'attaquer les virages avec confiance.

SYSTÈME DE CONCEPTION RIDE ALIGNED™

L'Optic C3 de Norco est conçu avec le système de conception Ride Aligned™ exclusif de Norco pour créer une géométrie axée sur le pilote et une cinématique de suspension de précision. L'ajustement et le réglage personnalisés, et le guide de configuration Ride Aligned ™ offrent des performances sur mesure inégalées dès le premier jour.

CARACTÉRISTIQUES

TRANSMISSION

DÉRAILLEUR ARRIÈRE

Shimano XT RD-M8100.

LEVIER DE VITESSE ARRIÈRE

Shimano SLX SL-M7100-IR I-Spec EV.

PÉDALIER

Praxis Cadet M30, plateau de 32T (trous), 170 mm.

BOÎTIER DE PÉDALIER

Shimano M30 PF92.

CASSETTE

Shimano SLX, 10-51T (dents), 12 vitesses.

CHAÎNE

Shimano Deore.

TENDEUR DE CHAÎNE

GW 1x Flip Guide.

CADRE

CADRE

Triangle avant en carbone, partie arrière en aluminium, débattement de 125 mm, Ride Aligned™.

FOURCHE

RockShock Pike Select RC, DebonAir, débattement de 140 mm, déport de 42 mm.

AMORTISSEUR

RockShock Super Deluxe Ultimate DH, Custom RC, 190 x 45 mm.

FREINS

FREIN AVANT

TRP Slate EVO à quatre pistons de 203 mm avec disque de frein TRP TR180-29 de 180 mm.

FREIN ARRIÈRE

TRP Slate EVO à quatre pistons avec disque de frein TRP TR180-29 de 180 mm.

LEVIERS DE FREIN

TRP Slate EVO.

COMPOSANTES

GUIDON

Alliage 6061 renforcé, 780 mm, élévation de 20 mm.

POTENCE

Alliage 6061, 45 mm, collier de serrage de 35 mm.

TIGE DE SELLE

X-Fusion Manic télescopique, 31,6 mm, débattement spécifique à la taille : 125 mm (S), 150 mm (M, L) et 170 mm (XL).

JEU DE DIRECTION

Roulement de cartouche scellé interne FSA.

SELLE

Fizik Alpaca Terra avec technologie WingFlex.

POIGNÉES

DMR DeathGrip.

ROUES 

JANTES

Stan's Flow S1, 32H (trous), 29".

MOYEU AVANT

Roulement de cartouche scellé Bear Pawls, augmentation (boost) de 15 x 100 mm, six boulons.

MOYEU ARRIÈRE

Roulement de cartouche scellé Bear Pawls, augmentation (boost) de 12 x 148 mm, Micro Spline, six boulons.

RAYONS

Sapim Sprint DB en acier inoxydable.

PNEU AVANT

Vittoria Mazza, 2,4 po, Trail G2.0.

PNEU ARRIÈRE

Vittoria Martello, 2,35 po, Trail G2.0.

EXTRAS

Valves Presta Stan's Universal de 35 mm avec scellant de même marque (200 ml).