Description

L'Air-Liner est un insert en polymère de haute qualité, qui remplace une partie du volume d'air dans le pneu. Cette caractéristique, combinée à la forme, fournit un système réglable qui améliore vos performances de conduite. L'Air-Liner détruit le compromis traditionnel entre stabilité et adhérence, et permet à vos pneus de rester stables, adhérents et contrôlés, même à basse pression. Le canal supérieur offre de la place pour la chambre à air réglable qui se trouve directement sous la bande de roulement du pneu. Lors de l'impact, les bords des coins du canal fléchissent d'abord et s'épaississent progressivement au fur et à mesure que le pneu est comprimé. Cela permet à la bande de roulement de rester flexible, ce qui augmente la traction, sans sacrifier la résistance à l'impact. Le canal inférieur permet de régler facilement la chambre à air, et permet une compatibilité totale de tous les styles de noyau de valve. La forme de la section ronde imite la forme naturelle du pneu et permet une plus grande surface de contact dans les flancs de la carcasse du pneu. La stabilité du pneu d'un côté à l'autre est accrue, mais la bande de roulement reste souple et adhérente. Cela améliore les performances en virage, en montée et au freinage.

Caractéristiques

• Protection : La roue et le pneu sont protégés par l'insert Air-Liner. En amortissant les chocs de l'intérieur du pneu, votre jante coûteuse reste protégée, tout en éliminant les méplats causés par les chocs de la jante.
• Contrôle : L'insert Air-Liner remplace le volume d'air dans le pneu. Le volume d'air réduit permet au pneu de se comprimer et de rebondir de manière plus contrôlée que les systèmes tubeless standard.
• Performance : La stabilité latérale du pneu est accrue, mais la bande de roulement reste souple et adhérente. Cela améliore les performances en virage, en montée et au freinage.
• Durabilité : Ce matériau polymère très durable a été testé pour une durée de vie prévue de 2000 heures en conduite normale, ou 1 heure complète de descente à plat sous la conduite d'un cycliste type.